汽車OBD定位器常見的三種定位模式說明
汽車OBD定位器的低功耗模式定位，主要只會使用網(wǎng)絡定位，例如：Wi-Fi定位和基站定位，不會使用GNSS定位模塊進行定位，所以適用于對功耗要求較高的使用場景。
鑒權在汽車OBD定位器數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議中的作用
通常注冊應答是指在汽車OBD定位器初次連接管理平臺時會發(fā)送注冊信息，注冊信息需要填寫汽車OBD定位器標識碼，消息id一般為：0x0100，如果出現(xiàn)管理平臺沒有應答，汽車OBD定位器的故障指示燈通常會出現(xiàn)慢閃爍的狀態(tài)。
汽車OBD定位器在處理飄逸的關鍵因素
仔細觀察汽車OBD定位器漂移現(xiàn)象時，就會發(fā)現(xiàn)靜止位置漂移和速度動態(tài)漂移是可以解決的，靜止漂移是零的。動態(tài)漂移是很正常的，這是因為定位精度的問題，目前，民用的定位精度范圍是20米以內(nèi)，最好的時候是2米。
車輛OBD定位器上的通道數(shù)越多越好嗎？
準確度高的定位精度是車輛OBD定位器設計的其礎，定位精度如果沒有達到功能性的效果，那么就失去了本身的意義，所以技術人員在選定車輛OBD定位器時，通道數(shù)越多，定位精度也通常會越高。
如何通過平臺對OBD定位器有效的管控？
登錄廠家提供的OBD定位器平臺，然后將新增OBD定位器設備入網(wǎng)，需要找到設備編號、SIM卡號等基本信息錄入相應的功能欄目下，還需要將車輛編號、所屬部門、車牌號、駕駛員信息等基本數(shù)據(jù)也錄入進去。
在線地圖為OBD定位器應用提供數(shù)字化的技術
LBS基站定位服務提供商還可對導航地圖庫進行許可，并使用增值興趣點數(shù)據(jù)填充它們，同時為OBD定位器應用提供數(shù)字地圖和基于位置的技術。
OBD定位器上少為人知的技能之盲區(qū)補傳
OBD定位器內(nèi)置的內(nèi)存芯片也可以存儲幾天的原始數(shù)據(jù)，所以在連接的時候，原始數(shù)據(jù)就會被補齊。這里需要強調(diào)的是，不同廠家的OBD定位器內(nèi)存芯片容量也不盡相同，通常在采購的時候需要與廠家的銷售確認能夠存儲多少條定位數(shù)據(jù)。
OBD定位器常用的物聯(lián)流量網(wǎng)卡分類
以后eSIM卡是直接焊死在OBD定位器芯片上的，不能再隨意的進行插撥，也就是說以后OBD定位器等設備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。
API標準接口對OBD定位器使用的意義
OBD定位器在API標準接口數(shù)據(jù)調(diào)用期間，本質(zhì)就是他人已經(jīng)寫好的可以實現(xiàn)特定功能的程序，而使用者只需要根據(jù)他提供好的固定接口，接入規(guī)定的程序數(shù)據(jù)，然后這個程序就會實現(xiàn)需要的功能。
北斗在OBD定位器產(chǎn)業(yè)的份額將迅速提升
讓北斗系統(tǒng)走進了大眾的日常生活。隨著在大眾領域認知度的提高，未來北斗系統(tǒng)在OBD定位器產(chǎn)業(yè)中的份額將迅速提升。