車(chē)載OBD定位器通過(guò)功能設(shè)計(jì)優(yōu)化，正實(shí)現(xiàn)能效與智能管控的雙重突破。其智能休眠模式采用振動(dòng)感應(yīng)與引擎狀態(tài)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)車(chē)輛熄火后自動(dòng)進(jìn)入低功耗狀態(tài)，定位頻率智能降至每日1-2次，較常規(guī)模式省電60%以上。用戶(hù)還可通過(guò)APP自定義休眠時(shí)段，如夜間23:00至次日6:00關(guān)閉定位，既滿足隱私需求又延長(zhǎng)續(xù)航。
遠(yuǎn)程電源管理系統(tǒng)賦予用戶(hù)更高掌控權(quán)，通過(guò)手機(jī)APP即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程喚醒、關(guān)機(jī)或切換至深度睡眠模式。對(duì)于長(zhǎng)期停放車(chē)輛，車(chē)主可主動(dòng)關(guān)閉設(shè)備電源，從根源避免寄生電流導(dǎo)致的電瓶虧電問(wèn)題。某實(shí)測(cè)案例中，啟用該功能后車(chē)輛停放30天仍能保持正常啟動(dòng)，解決傳統(tǒng)定位器"耗電大戶(hù)"的行業(yè)痛點(diǎn)。
這種"智能休眠+遠(yuǎn)程管控"的組合拳，不僅使設(shè)備續(xù)航時(shí)長(zhǎng)突破100天大關(guān)，更通過(guò)場(chǎng)景化配置滿足私家車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)等不同用戶(hù)需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)，OBD定位器正從單一功能終端進(jìn)化為可感知、可配置、可交互的智能節(jié)點(diǎn)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)注入新的創(chuàng)新活力。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)